Вітаємо, друзі! На нашому каналі Totus Tractor сьогодні фінал великої пригоди: до нас заїхало 9 одиниць техніки, і кожен мінітрактор з Японії проходить через руки наших майстрів, перш ніж вирушити до нового господаря. Головна тема випуску — заміна коліс: знімаємо транспортну гуму й ставимо робочу.
У цій статті зібрали головне з відео: з чого починаємо підготовку трактора до продажу, яка модель відкриває серію та чому ми приділяємо стільки уваги колесам для мінітрактора.
Наявність, комплектацію та актуальну вартість техніки уточнюйте у наших менеджерів.
Коротко
- Першим у відео показуємо Kubota B-52 — компактну модель із трициліндровим дизелем.
- Спереду на трактор встановлені нові передні шини.
- Ззаду ставимо японську гуму Bride-100 — задні ґрунтозачепи.
- Підготовку кожної машини починаємо із шиномонтажу, тож техніка одразу готова до поля.
Огляд нової партії японської техніки
У роботі — 9 японських мінітракторів, і кожен проходить однакову підготовку: зовнішній огляд, заміна коліс, перевірка перед видачею.
Такі партії ми розбираємо на камеру регулярно — інші випуски шукайте в нашому блозі.
Kubota B-52: характеристики та перше враження
Kubota B-52 — перший трактор випуску, і головне під його капотом — трициліндровий дизель.
Трициліндрова схема — класика компактної японської техніки: мотор працює рівно, без зайвої вібрації, і його просто обслуговувати.
Скільки циліндрів у Kubota B-52? Три — і це перша характеристика, яку ми називаємо у відео, щойно трактор заїжджає в кадр. Саме циліндри двигуна ми показуємо ще до того, як братися за колеса.
Більше про сам бренд — у нашій статті про історію Kubota в Україні. А якщо приглядаєтеся до інших марок, гляньте розбір відмінностей Kubota та Yanmar.
Навіщо ми міняємо колеса на оригінальні ґрунтозачепи?
Бо зчеплення з ґрунтом — половина користі від трактора: без правильної гуми потужність двигуна просто не доходить до землі.
«Як завжди, починаємо з ґрунтозачепів. Кожен трактор встановимо на його оригінальні ґрунтозачепи», — ведучий нашого каналу Totus Tractor.
Заміна ґрунтозачепів у нас іде першим етапом: монтаж шин, встановлення коліс, протяжка кріплення. Такий шиномонтаж мінітрактора займає небагато часу, але саме він перетворює «щойно з контейнера» на машину, готову до борозни.
Bride-100: чим хороша японська гума?
Bride-100 — задні шини японського виробника, саме їх ми поставили на Kubota B-52.
Спереду цей трактор уже стоїть на новій гумі, тож після заміни задніх коліс комплект повністю закритий: попереду — свіжий протектор, позаду — чіпкі японські ґрунтозачепи.
Де купити бу мінітрактор з Японії?
На нашому майданчику в Рівному можна купити бу мінітрактор з цього відео — техніка вже доступна для живого огляду.
Наш досвід продажів показує: трактор із щойно встановленими ґрунтозачепами одразу їде працювати — покупцеві не доводиться окремо шукати шини для мінітрактора й домовлятися про монтаж.
Вагаєтеся між уживаною та новою технікою — розклали все по поличках у матеріалі «Б/у чи новий мінітрактор». Актуальні пропозиції збираємо на сторінці акцій, а відповіді на типові питання — у добірці частих запитань про японські мінітрактори.
Kubota чи трактор Ісекі: порівняння підходів
Обидва бренди походять з Японії, і на ринку вживаної техніки Kubota та трактор Ісекі конкурують на рівних.
Якщо вагаєтесь, почніть із простого запитання: які запчастини та сервіс доступні саме у вашому регіоні. Логіку такого вибору ми показали на прикладі порівняння Iseki та Mitsubishi за надійністю й обслуговуванням — вона працює для будь-якої пари японських марок.
Що далі?
Приїжджайте на наш майданчик — покажемо техніку з відео наживо, заведемо двигун і дамо порівняти моделі між собою.
Зателефонуйте нашим менеджерам або напишіть через сторінку контактів — підкажемо, який мінітрактор підійде під вашу ділянку та завдання.
