Приветствуем, друзья! На нашем канале Totus Tractor сегодня финал большого приключения: к нам заехало 9 единиц техники, и каждый минитрактор из Японии проходит через руки наших мастеров, прежде чем отправиться к новому хозяину. Главная тема выпуска — замена колёс: снимаем транспортную резину и ставим рабочую.
В этой статье собрали главное из видео: с чего начинаем подготовку трактора к продаже, какая модель открывает серию и почему мы уделяем столько внимания колёсам для минитрактора.
Наличие, комплектацию и актуальную стоимость техники уточняйте у наших менеджеров.
Коротко
- Первым в видео показываем Kubota B-52 — компактную модель с трёхцилиндровым дизелем.
- Спереди на трактор установлены новые передние шины.
- Сзади ставим японскую резину Bride-100 — задние грунтозацепы.
- Подготовку каждой машины начинаем с шиномонтажа, поэтому техника сразу готова к полю.
Обзор новой партии японской техники
В работе — 9 японских минитракторов, и каждый проходит одинаковую подготовку: внешний осмотр, замена колёс, проверка перед выдачей.
Такие партии мы разбираем на камеру регулярно — другие выпуски ищите в нашем блоге.
Kubota B-52: характеристики и первое впечатление
Kubota B-52 — первый трактор выпуска, и главное под его капотом — трёхцилиндровый дизель.
Трёхцилиндровая схема — классика компактной японской техники: мотор работает ровно, без лишней вибрации, и его просто обслуживать.
Сколько цилиндров у Kubota B-52? Три — и это первая характеристика, которую мы называем в видео, как только трактор заезжает в кадр. Именно цилиндры двигателя мы показываем ещё до того, как браться за колёса.
Больше о самом бренде — в нашей статье об истории Kubota в Украине. А если присматриваетесь к другим маркам, взгляните на разбор отличий Kubota и Yanmar.
Зачем мы меняем колёса на оригинальные грунтозацепы?
Потому что сцепление с грунтом — половина пользы от трактора: без правильной резины мощность двигателя просто не доходит до земли.
«Как всегда, начинаем с грунтозацепов. Каждый трактор установим на его оригинальные грунтозацепы», — ведущий нашего канала Totus Tractor.
Замена грунтозацепов у нас идёт первым этапом: монтаж шин, установка колёс, протяжка креплений. Такой шиномонтаж минитрактора занимает немного времени, но именно он превращает «только что из контейнера» в машину, готовую к борозде.
Bride-100: чем хороша японская резина?
Bride-100 — задние шины японского производителя, именно их мы поставили на Kubota B-52.
Спереди этот трактор уже стоит на новой резине, так что после замены задних колёс комплект полностью закрыт: впереди — свежий протектор, сзади — цепкие японские грунтозацепы.
Где купить бу минитрактор из Японии?
На нашей площадке в Ровно можно купить бу минитрактор из этого видео — техника уже доступна для живого осмотра.
Наш опыт продаж показывает: трактор с только что установленными грунтозацепами сразу едет работать — покупателю не приходится отдельно искать шины для минитрактора и договариваться о монтаже.
Колеблетесь между подержанной и новой техникой — разложили всё по полочкам в материале «Б/у или новый минитрактор». Актуальные предложения собираем на странице акций, а ответы на типичные вопросы — в подборке частых вопросов о японских минитракторах.
Kubota или трактор Исеки: сравнение подходов
Оба бренда родом из Японии, и на рынке подержанной техники Kubota и трактор Исеки конкурируют на равных.
Если сомневаетесь, начните с простого вопроса: какие запчасти и сервис доступны именно в вашем регионе. Логику такого выбора мы показали на примере сравнения Iseki и Mitsubishi по надёжности и обслуживанию — она работает для любой пары японских марок.
Что дальше?
Приезжайте на нашу площадку — покажем технику из видео вживую, заведём двигатель и дадим сравнить модели между собой.
Позвоните нашим менеджерам или напишите через страницу контактов — подскажем, какой минитрактор подойдёт под ваш участок и задачи.
