Правильно підібрані шини вирішують три завдання: тяга, захист ґрунту й економія пального. На городі трактор з агрошинами (R1) витягне картоплекопалку без пробуксовки, у комунальних роботах універсальна R4 спокійно переживе асфальт і щітку, а на парку чи футбольному полі газонні шини не рвуть дерен навіть після дощу. Нижче — суть без зайвої теорії, з розмірами, тиском і типічними помилками.

Типи шин: де що працює найкраще

У міні-тракторів 15–35 к.с. найчастіше зустрічаються три протекторні сім’ї. Щоб не плутатися в абревіатурах і «красивих» описах, зіставте свої задачі з таблицею.

Тип Протектор / індекс Коли обирати Переваги Обмеження Орієнтир тиску* Типові розміри
Агрошини (R1 / R1W) Глибокі ялинки 23–45° Город, поле, міжряддя, оранка Максимальна тяга, самоочищення в багні Швидко «з’їдаються» на асфальті, жорсткіші на газоні 0.8–1.2 бар у полі; 1.4–1.8 бар на дорозі Перед: 5.00–12, 6–12; Зад: 8.3–20, 9.5–18, 9.5–20
Універсал (R4, «industrial») Широкі блоки, посилений каркас 50/50 ґрунт–асфальт, фронтальник, щітка, відвал Зносостійкість на твердій поверхні, стабільність з навантажувачем Тяга у сирому ґрунті нижча за R1 1.2–1.6 бар Перед: 23×8.50–12; Зад: 12.5/80–18, 14–17.5
Газонні (Turf / R3) Дрібний «шашковий» малюнок Газон, парк, сад, гольф-поля, стадіони Мінімальний шкоди дерну, м’який хід Легко буксують у багні та на схилах 0.6–0.8 бар Перед: 18×8.50–8, 20×8.00–10; Зад: 29×12.50–15

*Тиск завжди звіряйте з боковиною та мануалом. Орієнтири вище — для порожнього трактора без додаткового баласту.

Розміри й маркування без плутанини

На японських міні-тракторах зустрічаються дюймові позначення (9.5–20) та «садові» формати (20×8.00–10). Щоб не помилитися при заміні, сфотографуйте розмір на боковині й звірте з диском.

Перш ніж купувати, корисно пройтися по ключових позначеннях на шині.

  • Розмір: наприклад, 9.5–20 — ширина ~9.5", посадковий діаметр 20".
  • PR / Ply rating: умовна «шарність», впливає на вантажність і жорсткість борта.
  • TL/TT: безкамерна (Tubeless) чи під камеру (Tube Type).
  • Load Index/Speed: вантажність і допустима швидкість (часто 20–40 км/год).

Якщо трактор повнопривідний, критично зберегти різницю діаметрів між передньою і задньою віссю в межах, заданих виробником. Відхилення понад ~3% змінює «передатне» співвідношення і перенапружує трансмісію.

Тиск і здоров’я ґрунту

Низький тиск збільшує пляму контакту і зменшує ущільнення ґрунту, але надто низький — перегріває каркас і «з’їдає» боковини. На чорноземі це особливо помітно після дощу: одна зайва десята бару вирішує, чи прокотиться трактор між грядками без колій.

Перш ніж коригувати тиск, тримайте в голові базові правила.

  • Під робочий агрегат і баласт — тиск вище; без навісного — нижче в допустимих межах.
  • Для переїздів дорогою підніміть тиск до «дорожнього» значення з таблиці виробника.
  • Міряйте «холодний» тиск, а не після години роботи.
  • Слід на ґрунті має бути рівномірний; «друк» від ребер ялинки — сигнал підкачати.

Детальні технічні поради щодо тиску та впливу на ґрунт публікують Michelin Agriculture та FAO про ущільнення ґрунту. Кілька хвилин із манометром часто економлять години буксування.

Підбір крок за кроком

Щоб не помилитися з першого разу, рухайтеся по простому чек-листу. На це піде менше часу, ніж перевзування двічі за сезон.

  1. Сформулюйте 70% головних задач (оранка, косіння, відвал, щітка, візок).
  2. Зніміть точні розміри з боковини існуючих шин та дисків.
  3. Перевірте вантажність з запасом під ваші навісні агрегати й фронтальник.
  4. Для 4×4 звірте співвідношення кочення перед/зад — не відхиляйтеся від штатного.
  5. Обирайте протектор: R1 для тяги в ґрунті, R4 для змішаних робіт, Turf для газонів.
  6. Підійміть/знизьте тиск під робочий сценарій, перевірте пляму контакту.
  7. Після монтажу зробіть обкатку 20–30 хв без навантаження і повторно перевірте тиск.

Якщо задачі кардинально різні (газон і оранка), дешевше тримати другий комплект дисків, ніж щотижня страждати від неефективності «універсалу» не за призначенням.

Кейси вибору з практики

Три короткі сценарії допоможуть приміряти рішення під ваші ділянки, рельєф і парк навісного.

Овочевий город на чорноземі й легкі схили

Ставте R1 або R1W. Типові пари розмірів: 6–12 (перед) + 9.5–20 (зад). Тиск 0.9–1.1 бар у полі, 1.5 бар на переїздах. Для картоплекопалки додайте 20–40 кг баласту на задні колеса — відчутно менше буксу.

Комунальні роботи 50/50: щітка, відвал, причіп

Обирайте R4. Вона тримає борт на бордюрах і не плавиться на асфальті. Пара 23×8.50–12 + 12.5/80–18 працює з фронтальником без «клювання» носа. Тримайте 1.4–1.6 бар під навантаженням і не забувайте про контрвантаж.

Газон, парк, фруктовий сад

Turf — без варіантів. Наприклад, 20×8.00–10 (перед) + 29×12.50–15 (зад). Працюйте на 0.6–0.8 бар і уникайте різких розворотів на місці. Після дощу почніть із пробного проходу по краю — якщо сліду ледь видно, можна косити весь масив.

Часті помилки, що дорого коштують

Навіть досвідчені механізатори інколи «горять» на дрібницях. Зверніть увагу на такі ризики.

  • Підбір «на око» для 4×4 і знос приводу через невірний діаметр коліс.
  • Низький тиск на асфальті — перегрів і прискорений знос плеча.
  • Газонні шини в міжрядді після дощу — букс і зруйнований профіль грядок.
  • R1 в міських роботах — гроші у пил від зносу на твердих покриттях.
  • Ігнорування PR/вантажності — «вуха» борта рвуться під фронтальником.

Часто дешевше одразу взяти правильний тип протектора, ніж міняти півсезону налаштування тиску в спробі «зробити універсал» з агро або навпаки.

Догляд і сезонність

Шини служать роками, якщо їх не вбивати зберіганням і «вбивчими» звичками. Пара простих дій продовжує ресурс у рази.

  • Зберігайте у темному, прохолодному місці, без сонця й бензинових випарів.
  • Періодично міняйте місцями ліве/праве колесо, вирівнюючи знос.
  • На зиму — додайте 0.2–0.3 бар проти «стоячих» тріщин; весною поверніть робочий тиск.
  • Для снігу краще ланцюги на R4/R1, ніж «зимові» фантазії для turf.

Дбайливе зберігання важить не менше за бренд. Часто саме воно відділяє «тріщини на другий сезон» від п’яти років стабільної служби.

Де подивитися технічні дані

Щоб верифікувати вантажність, тиск та доступні розміри, корисні офіційні каталоги виробників і профільні довідники. Для глибокого занурення зверніться до калькулятора тиску Michelin, технічних таблиць Yokohama OHT (Alliance) і огляду FAO щодо ущільнення ґрунтів. Це джерела, на які безпечно спиратися у спірних випадках.

Підсумок у дві фрази

Для ґрунтових робіт — R1, для змішаних і з навантажувачем — R4, для дерну — Turf. Не економте на правильному тиску й відповідності розмірів для 4×4 — це найдешевша страховка від зносу й поломок.