На рівненському майданчику Totus Traktor — поповнення. Вісім машин одразу. Японська четвірка у звичному складі: Kubota, Yanmar, Mitsubishi, Iseki. До кожного трактора в комплекті йде оригінальна грунтофреза, а кільком моделям перед продажем поставили свіжу резину — щоб одразу в роботу, без зайвих візитів на шиномонтаж.

Mitsubishi MT135 — компактний помічник для невеликого господарства

Відкриває партію Mitsubishi MT135. 1994 рік випуску, трициліндровий двигун, 13 кінських сил. Не велетень — у цьому, власне, і вся фішка. Для городу, теплиці чи невеликого фермерського наділу більше й не треба.

Що в комплектації:

  • 13 к.с., трициліндровий двигун
  • передня резина Bridgestone 5×12, задня — 8×16
  • механічна коробка передач
  • ВВП на дві швидкості
  • стандартне двоточкове кріплення
  • блок керування боковим циліндром

Ціна разом із грунтофрезою — $4,300.

Kubota GL321 — той, що пішов до власника ще до фотосесії

А ось Kubota GL321 — це вже інша вагова категорія. 1998 рік, тридцять три «коня», фронтальний навантажувач із вантажопідйомністю до 450 кг. До речі, цей трактор уже не шукає господаря — його забронювали ще до того, як він приїхав на майданчик. Що, погодьтеся, говорить про попит без зайвих слів.

Kubota GL321

Комплектація:

  • 33 к.с., трициліндровий двигун
  • гідропідсилювач керма
  • фронтальний навантажувач (до 450 кг)
  • нова передня резина BKT 8×16, задня — Bridgestone 13,6×24
  • механічна КПП на 4 швидкості, два діапазони (підвищені/понижені)
  • реверс і дуга безпеки

Ціна — $14,500.

Kubota GB240 — золота середина

Kubota GB240, 1995-го. Той випадок, коли і за потужністю, і за ціною все збалансовано. Хазяїну середнього господарства зайвого тут нема — та й бракувати, по суті, нічому.

  • 24 к.с.
  • гідропідсилювач керма
  • передня резина 6×14, задня 9,5×24
  • гідравлічна коробка передач
  • пам'ять навіски, реверс, дуга безпеки
  • трьохточкове кріплення

Ціна разом із грунтофрезою — $8,400.

Yanmar AF324 — наймолодший у партії

Yanmar AF324 — мабуть, найсвіжіший трактор серед усіх восьми. 2001 рік. Для японської вторинки це вже хороший показник. А репутація бренду Yanmar серед українських фермерів додаткових представлень не потребує.

  • 24 к.с.
  • резина Bridgestone (6×14 спереду, 9,5×24 ззаду)
  • гідравлічна коробка передач
  • ВВП: 4 швидкості вперед, 1 назад
  • дашок над оператором, пам'ять навіски

Ціна — $8,700.

Kubota GT3 — простота як перевага

Kubota GT3, 1993 рік. Чотирициліндровий двигун на 21 к.с. Без надмірної електроніки, без екзотичних рішень. Ремонтуй майже будь-де — і це для районного господарства часом важливіше за десяток зайвих опцій.

Kubota GT3

  • 21 к.с., чотири циліндри
  • гідропідсилювач керма
  • японська резина Bridgestone
  • механічна КПП
  • реверс на ВВП
  • ВВП на 3 швидкості
  • передній міст вмикається й вимикається

Ціна — $7,400.

Kubota L1255 — старший за віком, молодший за станом

Найстарший із партії — Kubota L1255, 1988 року. Здавалося б, що тут шукати? Але вся справа в стані. Машина зберіглась так, що 88-й рік згадуєш хіба що в техпаспорті.

  • 25 к.с.
  • передня резина 7×16, задня 11,2×24 (розбірні диски)
  • механічна КПП
  • функція обертання на місці
  • повний і задній привід
  • дуга безпеки та дашок

Ціна — $8,300.

Iseki TX180 — без зайвого, з усім потрібним

Iseki TX180, 1998 рік. Трициліндровий, 18 к.с. Не флагман — і не претендує. Зате з усім, що реально потрібно в полі.

  • 18 к.с.
  • гідропідсилювач керма
  • резина Bridgestone (6×12 і 8,3×20)
  • функція обертання на місці
  • пам'ять навіски
  • механічна КПП
  • ВВП на 3 швидкості

Ціна — $6,800.

Kubota GL27 — преміум із кондиціонером

Kubota GL27 — преміум-сегмент цієї партії. 1992 рік, $12,000. Дивишся на оснащення — і ціна стає зрозумілою. Герметична кабіна. Склоочисники. Пічка. Кондиціонер. Так, кондиціонер. Дощ, спека, заморозок на світанку — оператору всередині однаково комфортно.

  • 27 к.с.
  • герметична кабіна зі склоочисниками
  • резина Falken (8×16 і 11,2×24)
  • освітлення спереду й позаду
  • пічка та кондиціонер
  • гідравлічна КПП
  • ВВП: 4 швидкості вперед, 1 назад
  • пам'ять навіски, реверс

Що йде в комплекті

Кожен трактор у цій партії приїде до нового господаря не «голий», а з оригінальною грунтофрезою — підібраною конкретно під свою модель. На частині машин дилер ще й перевзув резину: поставив нову або якіснішу, ніж стояла. Ресурс — більший, поведінка на полі — впевненіша.

Чому беруть саме японське

Питання, яке час від часу чую від клієнтів: чому не європейське, не американське, чому саме японці? Відповідь складається з кількох пунктів.

Ресурс. Тридцятирічний трактор, який досі тягне зміну за зміною, — для японців не виняток, а норма. L1255 з 1988-го перед очима — найкраще тому підтвердження.

Витрата пального. Компактний двигун споживає менше. На рахунку наприкінці сезону це відчутно. Для невеликого господарства — взагалі критично.

Універсальність. Навісне обладнання підходить різноманітне: від плугів і фрез до косарок та обприскувачів. Один трактор — і півгосподарства.

Розмір. Заїжджає туди, куди великий «Джон Дір» і носа не просуне: у садки, теплиці, на терасові ділянки.

Як подивитись і де придбати

Якщо якась із моделей зачепила — далі кілька простих кроків:

  1. Зателефонувати менеджеру й уточнити, чи трактор іще на майданчику (моделі розходяться швидко).
  2. Подивитися повний асортимент на сайті Totus Traktor.
  3. Приїхати й оглянути техніку на місці.

Майданчики — у Рівному, Вінниці та Одесі.

Замість висновку

Цінник по партії — від $4,300 до $14,500. Вилка покриває майже весь спектр потреб: від присадибної ділянки до середнього фермерського господарства. А той факт, що Kubota GL321 знайшла власника ще до офіційного прибуття на майданчик, говорить сам за себе — японську вторинку розбирають швидко.

Якщо плани на сезон уже визрівають, зволікати не варто. Найцікавіші лоти зазвичай зникають першими.