На майданчик Totus Traktor у Вінниці щойно розвантажили чергову партію японських міні-тракторів. П'ять машин. Переважно Kubota — різних років, різної потужності, з різною комплектацією. Розкажу про кожну окремо: що всередині, скільки годин відпрацювала і за скільки віддають.

Kubota GL23 — компактний робітник у базі

Першим з'їхав з фури саме він — Kubota GL23 на 23 кінські сили з рівною підлогою. Двадцять три "коня" — для городу і невеликих ділянок цього вистачає за очі.

Що під капотом і навколо: реверс, гідропідсилювач керма, напівгідравлічна коробка передач Shift. На лічильнику — 963 мотогодини, що для машини такого віку справді небагато. Працює функція обертання на місці, пам'ять задньої навіски, боковий плаваючий режим. Дуга безпеки на місці, трьохточкова навіска зі швидкоз'ємом та автоподачею — теж.

Ціна — 8 300 у.о. У комплекті йде грунтофреза, доставка і нова резина.

Kubota GT3 — старенький, але чотирициліндровий

1993 рік. 21 кінська сила. Середня база, конструкція по дисках. Чотири циліндри — для свого класу це серйозний аргумент: тягне рівніше, працює тихіше.

Задня резина — 8,3×24. Підлога рівна, кермо регулюється по висоті. Напрацювання — 886 мотогодин. Є все, що потрібно для роботи: обертання на місці, повний і задній привід, вал відбору потужності, три швидкості вперед і три назад. Боковий циліндр — з плаваючим режимом.

За такий комплект просять 7 600 у.о., разом із грунтофрезою і доставкою. Як на мене — справедливо.

Kubota GL21 — довга база, серйозне зчеплення

Цей — 1990 року. Довга база по дисках, що означає більшу стабільність на полі. Задня резина — Bridgestone 9,5×24, тримає ґрунт відмінно.

Трьохточкова навіска зі швидкоз'ємом, гідропідсилювач керма (хоча коробка тут механічна — нюанс, який варто врахувати), пам'ять задньої навіски, боковий циліндр з плаваючим режимом. Обертання на місці — присутнє. Вал відбору працює у чотирьох швидкостях вперед і одній назад. На годиннику — 863 мотогодини.

Просять 7 900 у.о. — з грунтофрезою і доставкою.

Kubota GL23 у топі — той самий, але "напханий"

Так, це знову GL23, але вже геть інша історія. 1991 рік, конструкція по дисках, і — найголовніше — повна комплектація.

Що відрізняє його від базової версії? Насамперед резина: задня 9,5×24, у відмінному стані. Трьохточка — зі швидкоз'ємом та автоподачею. Цілі ліхтарі, дуга безпеки, дашок. Усередині — напівгідравлічна Shift-коробка, реверс, гідропідсилювач. Пам'ять задньої навіски і боковий плаваючий — куди ж без них. Напрацювання — 842 мотогодини.

Ціна — 8 500 у.о., разом із грунтофрезою і доставкою. Доплата за "повний фарш" виходить смішна — двісті доларів.

Kubota GL320 — преміум із кабіною

А ось і флагман поставки. Kubota GL320, 32 кінські сили, оригінальна японська кабіна. 1994 рік. Виглядає, чесно кажучи, мало не як новий.

Зовні: задня японська резина 13,6×24 — стан відмінний, конструкція по дисках, масивний передній міст, цілісна вихлопна система, розборні задні диски. Все на місці, нічого не свистить і не торохтить.

Усередині кабіна тішить більше, ніж очікуєш від машини 90-х: реверс, гідропідсилювач, напівгідравлічна Shift-коробка. Максимальна швидкість — 15 км/год. На лічильнику — 859 мотогодин. Працює обігрівач і — увага — кондиціонер. Обшивка зроблена якісно. Висота кабіни — 200 см, тобто навіть високому водієві голову не доведеться нагинати.

З навісним так само повний порядок: трьохточка, швидкоз'єм з автоподачею, грунтофреза з боковим редуктором, робоча зона фрези — 160 см.

Ціна питання — 13 000 у.о. з грунтофрезою і доставкою.

Грунтофрези окремо

До тракторів додатково привезли дві грунтофрези — їх продають окремо. Перша — на 6 секцій, робоча зона 140 см, товсті ножі, центральний редуктор. Друга — 150 см, боковий редуктор, ножі теж товсті, у відмінному стані. Кожна — по 1 300 у.о.

Перш ніж купувати — кілька слів

Уся техніка з цієї поставки ще проходитиме поетапну перевірку. Це нормальна процедура: спочатку діагностика, потім — продаж. На сайті компанії висять тільки ті машини, які вже перевірені і готові до роботи.

Як зробити замовлення? Найшвидше — подзвонити менеджеру й уточнити наявність. Можна зайти на сайт і подивитися, що вже пройшло перевірку. А найкраще — приїхати особисто на один із майданчиків: в Одесі, Вінниці або Рівному. Побачити трактор наживо, послухати двигун, помацати важелі — це завжди інформативніше за фото.

І ще одне. У Totus Traktor попереджають: техніка з нових поставок розходиться швидко. Тому якщо щось зачепило — затягувати з рішенням не варто.

Підсумок: на що звернути увагу

Поставка вийшла різноманітною — від бюджету до преміуму. Найдоступніший варіант — Kubota GT3 за 7 600 у.о.: чотири циліндри й перевірена надійність. Золота середина — GL21 і GL23 у діапазоні 7 900–8 500 у.о. Максимум комфорту — GL320 з кабіною за 13 000 у.о.

Що об'єднує всі п'ять машин? Низьке напрацювання (від 842 до 963 мотогодин), сучасний для свого класу набір функцій — реверс, гідропідсилювач, пам'ять навіски — і обов'язкова грунтофреза з доставкою у вартості.

Підписуйтесь на канал Totus Traktor — там першими публікують інформацію про нові поставки й надходження техніки на майданчики в Одесі, Вінниці та Рівному.